Всё очень просто. Контактный рельс накрыт легким стеклотекстолитовым или полипропиленовым кожухом, в сечении он С-образный, снизу кожух открыт - там и происходит контактирование. Кожух тонколистовой - наверное его можно продавить собственным весом. Если вы попали на рельсы, найдите стык двух кожухов и место опоры рельса на землю (примерно каждые 10 метров, или даже меньше) на эту опору можно безопасно встать как на ступеньку и вылезти на платформу. https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=b8a2dec89cd731424bc03770f7a5a894-l&n=13
Кстати, как вы думаете, ширина колеи (расстояние между рельсами) - в метро, и у обычных наземных поездов (электричек, сапсанов, товарных) - разная или одинаковая?
Маша, да ты еще и куришь)
Ну я упала как-то раз в промежуток между платформой и вагоном (как раз где вагоны сцепляются). В обморок (дистония). Так меня люди, которые стояли на платформе, успели вытащить как раз до слов "Осторожно, двери закрываются". И даже вещи все достали! Как уж они успели, я не знаю, видимо, командная работа))
Такого заболевания не существует.
Один раз сам аккуратно - по крайне мере я так помню - спустился и достал свой телефон мобильный. Несложно. Но, будь я трезвым, скорее всего прибегнул бы к каким-то более адекватным мерам.
Учитывая, что телефон я выронил, пытаясь успеть в поезд метро и было это почти ночью - риск был небольшим. Короче, физически это не очень сложно. Но не от большого ума, как говорится.
Однажды я побывал на рельсах метро. Женщина, потёряв сознание, упала на рельсы и я прыгнул чтобы вытащить её.
подробности тут
Падать не падал, а по службе спускался,
На каждой станции есть оборудованые места для выхода в тоннель, для проведения работ, пассажирам путь закрыт запертыми дверями в торцах, плюс сигнализация и камеры, если кто-то упал, сохранил способность двигаться,
и сообразил дойти до конца платформы (к первому вагону) то сотрудники метро вас выведут...
Занёс в свою тетрадку страхов новый пункт.