Практика показывает, что против лома нет приема, а если точнее - чем проще механизм, тем он надежнее. Нажимая на педаль тормоза, мы тянем тросы, которые притягивают к диску/к барабану тормозную колодку (это если грубо). По сути - буквально передаём давление ноги на тормозной диск. Если поставить кнопку, давление должно производиться специальным моторчиком (дамским пальчиком все же автомобиль не остановишь). Всего один сбой в работе моторчика, разрыв контакта в электронике - и все, тормозов у вас либо нет, либо их зажало на скорости. С газом точно та же история, только тросик открывает заслонку на карбюраторе, увеличивая подачу топливной смеси. При сбое - читай выше.