вопрос изначально поставлен не корректно.
если вы хотите сравнить развиваемую скорость на самокате и на велосипеде, то все очевидно - различный механизм передачи усилия позволяет разогнать велосипед быстрее.
если вы хотите сравнить скорость на транспорте и пешком - тоже все просто и понятно
если же вы задались вопросом как человек разгоняется - то в этом случае человек может совершать одинаковые усилия с каждым моментом передачи усилия но за счет того что транспорт имеет уже не нулевую скорость и обладает уже кинетической энергией - получается разгон с увеличением скорости
как то так
1 эксперт согласен
Потому, что качение - энергетически гораздо более выгодный способ передвижения, чем ходьба или бег. При качении энергия тратится только на преодоление сил трения. При ходьбе же тело совершает вертикальные движения и много энергии тратится на преодоление силы тяжести.
Нужно, впрочем, отметить, что все преимущества качения сводятся на нет, если нужно перемещаться по... Читать далее
Только года два назад понял концепцию оборотов/момента, при том что водительский стаж на авто у меня на тот момент был уже два года, на мотоцикле 7, а на велосипеде и того 16. Любое механическое транспортное средство состоит из 3ёх движущих частей: двигатель, трансмиссия (сцепление, коробка передач, редукторы), шины либо другая сцепляющая поверхность. В случае... Читать далее