Во-первых, вращающийся ротор вертолета создает сильные вибрации. Если роторов два - это уже большая проблема, с которой непросто справиться (см. историю создания советского двухроторного вертолета Як-24). Во-вторых, на большее количество роторов нужно больше редукторов и других деталей трансмиссии, это утяжеляет вертолет. Ситуация может улучшиться с появлением легких тяговых электродвигателей и легких мощных аккумуляторов. По крайней мере, электросамолеты уже летают, пусть маленькие и недолго.