Для придания большего аэроэффекта на велосипед устанавливают диск или лопасть, это позволяет выдать большую скорость при меньшем усилии. Такие же колеса используют в велогонках с раздельным стартом и велоэтапе триатлона.
Первый
На олимпийских играх используются гоночные велосипеды, это логично. Преимущественно на коротких дистанциях на заднее колесо этих велосипедом натягивается дисковое колесо. Так делают для:
- Уменьшения сопротивления воздуха.
- Жесткость заднего колеса. Во время спринта очень важно "время реакции" колеса на действие велосипедиста. При резком усилии на педали спицы упруго... Читать далее
Первый
На эти колеса ничего не натягивают это - 'диск' на ОИ он используется в дисциплине Individual Time Trial эти колеса изготовлены из карбона и являются монолитными, с их помощью легче поддерживать оптимальную скорость примерно 60 км/ч для преодоления дистанции за максимально короткий промежуток времени, работа там 'ровная', никто не атакует и вы просто плавно поднимаете... Читать далее
Первый
Конечно ничего на колесо не натягивают. Это спец. колеса. На длинных индивидуальных гонках на шоссе (на групповых запрещено) их применяют для аэродинамики и на таком колесе немного легче держать скорость(эффект инерции). На велотреке в спринте(200 метров-1км) это прежде всего жесткость. В более длинных дистанциях так же как и на шоссе. Кстати цвет может быть разный )))
Оно не столько черное, сколько цельное у таких колес нет амортизации на спицах, нет сопротивления воздуха, а следовательно КПД и накат такого колеса выше.
Из минусов можно назвать чувствительность к боковому ветру и цена такого колеса.